Sigorta Sektöründe Yeni Uygulama: Hasar Maliyet Endeksi

SEDİK, Zorunlu Trafik Sigortasında Yenilikçi Adımı Başlattı

Günümüzde sigorta sektöründe önemli bir yere sahip olan Zorunlu Trafik Sigortası’nda SEDDK’nin duyurduğu hasar maliyet endeksi uygulaması hayata geçirildi. Bu yeni uygulama, sigortalının menfaatlerini korumayı ve hasar prim dengesini sürdürülebilir kılmayı hedefliyor.

Endeksin Belirlenmesinde Neler Etkili Olacak?

Hasar maliyet endeksi, birçok farklı kalemin etkisine göre belirlenecek. Aylık olarak asgari ücret artışı, yedek parça ve aksesuar fiyatları, motorlu araç fiyatları ve bakım-onarım maliyetleri endeksin hesaplanmasında dikkate alınacak. Bu sayede primler, araç modeli, yaşı, bölge gibi faktörlerin yanı sıra endeksi oluşturan fiyat değişimlerine göre belirlenecek.

Asgari Ücret Artışı En Önemli Kalemi Oluşturuyor

İstanbul Ticaret Odası Sigortacılık Meslek Komitesi Başkanı Özgür Yılmaz, hasar maliyet endeksinde en büyük etkenin asgari ücret artışı olduğunu vurguluyor. Asgari ücretin diğer maliyetlere doğrudan yansıması, hasar onarımlarının maliyetlerini de artırıyor. Yılmaz, sektördeki şirketlerin olumsuz etkilendiğini ve serbest tarifeye geçilmesi gerektiğini savunuyor.

Serbest Tarife Önerisi

Yılmaz, kasko sigortasında olduğu gibi Zorunlu Trafik Sigortası’nda da serbest tarifeye geçilmesi gerektiğini belirtiyor. Bu sayede hasarsız sürücülerin daha uygun primlerle poliçe sahibi olabileceğini ifade ediyor. Sektördeki temsilcilerin devletten üst sınır belirlenmesi talebi olduğunu aktaran Yılmaz, bu değişimin sektöre fayda sağlayabileceğini düşünüyor.

Gelecekteki Yön

Hasar maliyet endeksi uygulamasının serbest tarifeye geçiş sürecinde bir adım olarak görüldüğünü belirten Yılmaz, sektörün daha rekabetçi ve şeffaf bir yapıya kavuşması için çalışmaların sürdüğünü dile getiriyor. Bu doğrultuda, sigorta sektöründe önemli dönüşümlerin yaşanabileceği öngörülüyor.